ハンドルを折りたたんでからカバーを掛けます。FF300、FFV300用ボディーカバー（ハーフ）

頭(10×60)×柄120mm

仕様 型式 PX-15A タンク容量 15kg 機体寸法 幅270×奥行400×高さ705 重量 22.5kg 電源 AC100V 消費電力 330-360W 処理能力 16.5-20kg／時 内蔵モーター 250W モーター保護装置 過負荷保護ブレーカ...

精米したてのごはんが家庭で食べられます ホーム精米機、一般家庭用タイプ1回ヅキ型、「まん咲（まんさく）PX-10A」 まん咲（まんさく）PX-10Aは白米から三分づきまで、お好みの精米歩合を選べます。しかもダイヤルでカンタン調整。しかもタイマー付き。電源は家庭の100V...

家庭用精米機の決定版毎日お米を炊き上げる直前に精米するから・・めちゃ美味しいよ形もおしゃれだし、小糠（こぬか）だって下の箱に入るので料理に使えて健康的でしょう小糠は竹の子を煮る時にあく抜きにも使えるし、ぬか漬けにも使えるでしょうお米の精白度も簡単に調整できますよ ◆50Hz用と60Hz用があり...

銅製先芯・アルミ製甲防護板入で、伐採などの山仕事や草刈りに最適な切創事故対策作業靴・踏ん張り、バランス、動きやすさを重視した股付ジューズモデル甲ガード鉄芯入スパイクシューズ I-778G 特徴 股付スパイク底・高強度銅製先芯入・アルミ製甲防護板付・下部耐水糊加工 用途 山仕事・草刈り...

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リーズナブルなプロユース発電機がKOSHINより登場!! 積載に便利な一点吊りフック、ハンドルを標準装備 一点吊りフック クレーン等を使った積載時に便利な一点吊りフックを標準装備。機体の重心を気にすることなくスムーズな積み込みが可能です。 横・縦方向積載可能ハンドル ...

交流コンセント交換修理 高負荷での連続使用や、プラグの頻繁な抜き差しなどにより、交流コンセントプラグは割れや焼け、変形をします。そのまま使用と続けると事故や火災の原因になるため交換をしてください。EU9i-JN3（entry）はプラグの抜け防止機能がありませんが、プラウで交...

エンジン防振ゴム交換修理 劣化したエンジン防振ゴムの交換をします。経年劣化でゴムが固くなるとエンジン振動が大きくなりますので、振動が大きくなったと思ったら交換をおすすめしています。 防音型はカバーを外す必要があり、オープンフレーム型に比べると工数が多くなってしま...

キャブレターのオーバーホール ガソリンを抜き取らずに保管したことによるキャブレターの詰まりを清掃します。保管期間の目安は半年から1年です。 それより長期間ガソリンを抜き取らず保管した場合はキャブレターに回復不能の腐食や劣化がおきる可能性があるため、キャブレターの交...

キャブレターの交換 キャブレター及び周辺パッキンの交換を行います。 保管時の燃料抜き取り忘れや劣化燃料によるキャブレタートラブルに対応。キャブレター及び周辺パッキンの交換とエンジンオイルの交換を実施します。エンジンオイル交換ではオイルエキストラクタを使い、オイルと一緒にエン...

燃料コック交換修理 まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料コックの交換はカバーとエンジンを分離しないと交換出来ません。燃料ホース以外にも負圧ホースや配線などたくさんあり、慣れてない人に交換は難しいかもしれま...

燃料コックと燃料ホースの交換修理 まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料コックと燃料ホース交換するにはカバーとエンジンを分離しないと交換出来ません。燃料ホース以外にも負圧ホースや配線などたくさんあり、慣れてな...

周波数切替スイッチ交換修理 周波数切替スイッチは本体カバーにネジ止めされているので、まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料タンク・燃料ポンプ等を外して、ようやく周波数切替スイッチにアクセスできます。スイッチ自...

直流出力コンセントの交換 まずは外装カバーを外していきます。 アース線を外し、メインハーネス・インバーターユニットの配線を外します。 フロントパネルから直流出力コンセントを外し交換します。 修理の行程 1.外装カバーからエンジンを外す 2.アース線...

ECOスロットルスイッチ交換修理 接触不良や物理的に壊れてしまったECOスロットルスイッチの交換です。 まずは外装カバーを外していきます。 アース線を外し、メインハーネス・インバーターユニットの配線を外します。 フロントパネルからECOスロットルスイッ...

燃料ホース全数交換修理 ゴム製ホースの燃料ホースは経年劣化により亀裂が発生し燃料漏れの原因になります。 ホンダ技研では2年ごとの点検及び4年ごとの交換が指定されています。 当プランでは燃料ホースの全数交換をおこないます。 まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にス...

燃料ポンプ交換修理 燃料ポンプを交換するには外装カバーを外す必要があります。 機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料タンクを外して、ようやく燃料ポンプにアクセスできます。 燃料ポンプは本体カバー裏側にネジ止めされています。 新...

点火コイル交換修理 コイルの故障で点火火花が発生しなくなった症状に、点火コイルの交換を行います。 まずは外装カバーを外します。 カバーを外した状態で点火コイルの他プラグキャップ、スパークプラグを交換します。EU9i・EU16i・EU18iではパルサーコイル...

インバーターユニット交換 インバーターユニットが故障すると電気が取り出せなくなります。故障の原因としては水没や高温の場所での使用などがあげられます。 交換の難易度は他部品交換と大差ありませんが、部品単体が高価なため、的確な診断が重要になってきます。交換用にインバータユニット...

メインスイッチ交換修理 メインスイッチは燃料コックや燃料ポンプと同じく外装カバーにネジ留めされています。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 外装カバーを外すとメインスイッチが見えてきます。このスイッチは正確にはエンジン停止スイッチです。停...

マフラー交換 カーボンで詰まったマフラーを交換します。 マフラー内部には長期使用によるカーボンが蓄積し排気不良が発生する場合があります。エンジン不調やオーバーヒートの原因になるため交換します。 修理の行程 1.外装カバーを外す 2.マフラーの交換 3.外装カバー...

厄介なエンジンオイル漏れの修理と予防 エンジンオイル漏れは、基本的にエンジン周りのシール・パッキンの劣化が原因です。エンジン周りにアクセスする必要があり、同時に漏れたオイルの清掃のために、発電機を分解します。そのため修理費は若干高めになってしまいます。 プラウの【エンジンオイル漏...

オイルレベルセンサー交換修理 オイルレベルセンサーはエンジンの底面にあり、エンジンオイル量の異常を知らせてくれる重要なパーツです。エンジンオイルの管理が悪いとスラッジ等により故障を起こしたり、オーリングの経年劣化でオイル漏れを起こしたりします。交換にはエンジンにアクセスする...