日産やトヨタの新エンジンに採用されている、14mmのスパークプラグを取り外す専用のソケットです。
12角形状のスパークプラグにも対応しています。
外径もφ19mmと小径になっています。
マグネット式なので、しっかりとプラグを保持して取り外せます。
3/8DR差込部は、六角形状になっているので、レンチで回すことができます。

●ここがポイント！,br> マグネット式だから、カンタンにしっかり保持可能！

※インパクトレンチには対応していません。