新たに ホンダエンジン GX160を搭載
エンジンがGP160から、耐久性の良いGX160エンジンへ変更となりより始動性・安定性に優れた機種に生まれ変わります。163ccの排気量、国内メーカーの部品調達面でも海外製よりも大きなアドバンテージを持つエンジンです。

フライホイールの力で割る。だから速い。
本体内にある重いフライホイールを回し、ギアを噛み合わせて一気に押し出して割るDDP20。まるで斧で割るかの如く、スパッと割ります。
弱点もあり、節があったりねじれ曲がった木は苦手です。それを差し引いても油圧式を圧倒する作業スピードは唯一絶対の長所。休日にまとめて大量に割りたい方に最適な1台です。

キレイに割れる細方ウェッジ
引き裂くような割り方をしないので、刃の入りがよく、割った後の木屑が油圧に比べて少なく済みます。また木の切断面が比較的きれいです。

広々とした、効率的な作業台
作業台は幅が広く、次に割る薪を置いておけます。また奥行もあるので割った木が落ちにくく、落ちた薪を持ち上げる必要がないので体の負担を軽減してくれます。
（色々置けて便利な作業台ですが、事故防止のためなるべく片づけるようにしてください）

大径タイヤ装備
薪割り機としては大き目の大径タイヤを装備。多少の悪路なら難なく移動することができます。

持ち上げ楽々な重量バランス
重量をタイヤ周りに集中。持ち上げ荷重が少なく、移動のしやすさに寄与しています。