バルブクリアランスの調整 バルブクリアランスの調整はメンテナンスの重要項目です。メーカーでも定期メンテナンス項目として取扱説明書にも記載しています。 調整を怠るとエンジンの不調や、寒冷期にエンジンがかかりづらくなります。調整にはカバーを外し、エンジンにアクセスして特...

マフラー交換 カーボンで詰まったマフラーを交換します。 マフラー内部には長期使用によるカーボンが蓄積し排気不良が発生する場合があります。エンジン不調やオーバーヒートの原因になるため交換します。 修理の行程 1.外装カバーを外す 2.マフラーの交換 3.外装カバー...

マフラー交換 カーボンで詰まったマフラーを交換します。 マフラー内部には長期使用によるカーボンが蓄積し排気不良が発生する場合があります。エンジン不調やオーバーヒートの原因になるため交換します。 修理の行程 1.外装カバーを外す 2.マフラーの交換 3.外装カバー...

メインスイッチ交換修理 メインスイッチは燃料コックや燃料ポンプと同じく外装カバーにネジ留めされています。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 外装カバーを外すとメインスイッチが見えてきます。このスイッチは正確にはエンジン停止スイッチです。停...

新品のリコイルロープに交換 リコイルユニット交換は本体カバーを外しエンジン部分へのアクセスが必要になります。古い機械では樹脂の劣化やネジ山がつぶれてリコイルユニットが外れない事も稀に起こります。各種ホースや配線も正確につなぎなおす必要も出てきます。 修...

交流コンセント交換修理 高負荷での連続使用や、プラグの頻繁な抜き差しなどにより、交流コンセントプラグは割れや焼け、変形をします。そのまま使用と続けると事故や火災の原因になるため交換をしてください。EU9i-JN3（entry）はプラグの抜け防止機能がありませんが、プラウで交...

周波数切替スイッチ交換修理 周波数切替スイッチは本体カバーにネジ止めされているので、まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料タンク・燃料ポンプ等を外して、ようやく周波数切替スイッチにアクセスできます。スイッチ自...

ご注文の前にご確認ください。 カートの金額は修理項目にかかる金額を設定しています。 診断で他に修理項目を見つけた場合はお客様にご連絡・ご相談させていただきます。 1注文で発電機1台が対象となります。 実機が当店に到着後、修理をキャンセルされる場合、往復の送料をお客様にご負担いただきま...

外装カバーの交換修理 リコイルロープをカバーに擦り付けて引いてると、その部分がえぐれてしまい、結果リコイルロープの摩耗や切断につながってしまいます。使用環境によっては内部にゴミが溜まりその部分が劣化で割れやすくなってしまいます。 機種によっては特殊な工具を持ってないと外装を外せな...

外装カバーの交換修理 リコイルロープをカバーに擦り付けて引いてると、その部分がえぐれてしまい、結果リコイルロープの摩耗や切断につながってしまいます。使用環境によっては内部にゴミが溜まりその部分が劣化で割れやすくなってしまいます。 機種によっては特殊な工具を持ってないと外装を外せな...

ご注文の前にご確認ください。 カートの金額は修理項目にかかる金額を設定しています。 診断で他に修理項目を見つけた場合はお客様にご連絡・ご相談させていただきます。 1注文で発電機1台が対象となります。 実機が当店に到着後、修理をキャンセルされる場合、往復の送料をお客様にご負担いただきま...

点火コイル交換修理 コイルの故障で点火火花が発生しなくなった症状に、点火コイルの交換を行います。 まずは外装カバーを外します。 カバーを外した状態で点火コイルの他プラグキャップ、スパークプラグを交換します。EU9i・EU16i・EU18iではパルサーコイル...

燃料コックと燃料ホースの交換修理 まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料コックと燃料ホース交換するにはカバーとエンジンを分離しないと交換出来ません。燃料ホース以外にも負圧ホースや配線などたくさんあり、慣れてな...

燃料コック交換修理 まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料コックの交換はカバーとエンジンを分離しないと交換出来ません。燃料ホース以外にも負圧ホースや配線などたくさんあり、慣れてない人に交換は難しいかもしれま...

ご注文の前にご確認ください。 カートの金額は修理項目にかかる金額を設定しています。 診断で他に修理項目を見つけた場合はお客様にご連絡・ご相談させていただきます。 1注文で発電機1台が対象となります。 実機が当店に到着後、修理をキャンセルされる場合、往復の送料をお客様にご負担いただきま...

燃料ホース全数交換修理 ゴム製ホースの燃料ホースは経年劣化により亀裂が発生し燃料漏れの原因になります。 ホンダ技研では2年ごとの点検及び4年ごとの交換が指定されています。 当プランでは燃料ホースの全数交換をおこないます。 まずは外装カバーを外します。機種によっては燃料カバー下にス...

燃料ポンプ交換修理 燃料ポンプを交換するには外装カバーを外す必要があります。 機種によっては燃料カバー下にスナップリングが隠れていたりします。 燃料タンクを外して、ようやく燃料ポンプにアクセスできます。 燃料ポンプは本体カバー裏側にネジ止めされています。 新...

ご注文の前にご確認ください。 カートの金額は修理項目にかかる金額を設定しています。 診断で他に修理項目を見つけた場合はお客様にご連絡・ご相談させていただきます。 1注文で発電機1台が対象となります。 実機が当店に到着後、修理をキャンセルされる場合、往復の送料をお客様にご負担いただきま...

直流出力コンセントの交換 まずは外装カバーを外していきます。 アース線を外し、メインハーネス・インバーターユニットの配線を外します。 フロントパネルから直流出力コンセントを外し交換します。 修理の行程 1.外装カバーからエンジンを外す 2.アース線...

ご注文の前にご確認ください。 カートの金額は修理項目にかかる金額を設定しています。 診断で他に修理項目を見つけた場合はお客様にご連絡・ご相談させていただきます。 1注文で発電機1台が対象となります。 実機が当店に到着後、修理をキャンセルされる場合、往復の送料をお客様にご負担いただきま...

関連商品 並列運転コネクタ― 燃料劣化防止剤 ホンダ汎用エンジンオイル ガソリン携行缶10L 仕様 定格周波数 50Hz/60Hz切替式 （交流）定格出力 2.9 kVA （交流）定格電圧 / 電流 100V /...